Dopo anni che avevo l'Hudson, scopro che Paolo, di Genova, con il quale avevo collaborato per "lavoro" dal 1988 all'inizio degli anni 2000 .... e col quale eravamo rimasti un pò in contatto, avendo la stessa attività, aveva un Hudson! Già qualche anno fa mi aveva detto che avrebbe voluto prendersi un 15 mt e quindi aveva iniziato a mettere in vendita l'Hudson. L'annuncio è rimasto lì per qualche anno, poi, un mese fa, scopro che Paolo è venuto a mancare e la sua Signora proprio se ne vuole disfare. Scopro che ha in corso due trattaive e..... alla fine il 18/11/2020 ricevo notizie da quello che ormai possiamo definire il nuovo armatore:
Salve in questi giorni ho acquistato un Hudson 40 fly poppa corta di nome GINGI del 1989..con motori caterpillar 3208 325 cv.. Chiedo se qualcuno ha mai provato a cambiare o aumentare il flap fisso per aiutare ulteriormente il sollevamento della poppa in navigazione
Grazie Pietro
Ho risposto, così per quello che potevo:
Intanto congratulazioni, l’ex proprietario era mio amico fin dal 1989 … e purtroppo ….
Tornando al flap fisso, la barca non nasceva con il flap fisso, ognuno poi ce lo ha aggiunto secondo, credo, sue idee, per cui non saprei quello di che dimensioni sia, e quindi non saprei dire se aumentandolo la navigazione migliora. Tutti gli Hudson viaggiano appioppati, anche i poppa lunga. Io il flap centrale ce l’ho fatto, largo da flap a flap e lungo 60 cm ….. guadagnato 1 kn ….. ma ho sempre bisogno di qualche grado di flap.
Visto che siamo venuti in contatto, Le sarei grato se mi volesse inviare qualche foto della barca e se mi sa dire il numero di matricola, cosa che Paolo mi ha sempre promesso e si è sempre scordato. (La targhetta con la matricola è n el vagoncino a destra dove ci sono gli stacca batterie.
Intanto la ringrazio e spero di risentirla!